BMW K 75 S (1987)

Dvoumístný cestovní a sportovní motocykl.

Výrobce: BMW Motorrad GmbH, Triebweg 32, 8000 München 50. NSR.

MOTOR: Čtyřdobý kapalinou chlazený ležatý řadový třiválec s rozvodem 2 x OHC, uložený v rámu podélně ke směru jízdy. Vrtání a zdvih o průměru 67 x 70 mm, zdvihový objem 740 cm3, kompresní poměr 11 : 1. Největší výkon 54 kW/8250 1/min, největší točivý moment 71,1 N.m/6000 1/min. Blok motoru a hlava válců z lehké slitiny. Dva ventily v polokulovitém spalovacím prostoru. Vačkové hřídele poháněny válečkovým řetězem. Pracovní plocha válců upravena metodou Scanimet. Vyvažovací hřídel pro omezení vibrací. Elektricky řízené vstřikování paliva Bosch LE Jetronic s elektrickým čerpadlem. Tlakové oběžné mazání se zásobou oleje v klikové skříni s plnoprůtokovým čističem. Přetlaková chladící soustava s nuceným oběhem, hliníkovým chladičem a vyrovnávací nádobkou. Bezdotykové tranzistorové zapalování s elektronicky řízeným předstihem zážehu Bosch VZ 51 L. Alternátor Bosch 14 V - 460 W; elektrický spouštěč Bosch 0,7 kW; akumulátor 12 V - 20 A.h.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ: Primární převod koly s přímým čelním ozubením, 1 : 1. Jednokotoučová suchá spojka s talířovou pružinou. Pětimístná převodovka s postupným řazením, převodové stupně 4,50 - 2,96 - 2,30 - 1,88 - 1,67. Sekundární převod kloubovým hřídelem uloženým v rameni zadní kyvné vidlice a kuželovým soukolím se spirálním ozubením, 3,2 : 1.

PODVOZEK: Prostorný příhradový rám svařený z ocelových trubek kruhového průřezu - motor tvoří nosnou část rámu. Přední kolo uloženo v teleskopické vidlici BMW s kapalinovým tlumením. Kluzáky vidlice se stíracími manžetami. Zadní kolo vedeno kyvnou vidlicí systému Monolever BMW a odpruženo jednotkou s dvoustupňovým regulátorem kapalinovým tlumením a nastavitelným předpětím pružiny. Rameno vidlice je odlito z lehké slitiny a navazuje přímo na skříň motoru. Brzdy kotoučové kapalinově ovládané s pevnými dvoupístovými třmeny. Přední dvojitá, zadní jednoduchá, o průměru kotoučů 285 mm. Jednodílná řídítka s krycím panelem. Rychloměr, otáčkoměr, digitální hodiny a kontrolní svítilny na společném krytém panelu nad hlavou řízení. Pružně uložená palivová nádrž o objemu 21 l (z toho zásoba 5 l). Odklopné uzamykatelné stupňovité dvousedadlo, plynule navazující na nádrž. Malá přední kapotáž z plastu. Paprsková kola tlakově litá z lehké slitiny. Bezdušové pneumatiky; přední 100/90 V 18, zadní 130/90 V 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozvor kol 1516 mm, celková délka 2220 mm, šířka řídítek 640 mm, výška sedla nad zemí 810 mm, světlá výška 150 mm. Pohotovostní hmotnost 219 kg, užitečná hmotnost 220 kg.

VÝKONY: Nejvyšší rychlost sólo vleže 200,3 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3s, s pevným startem za 12,7 s (konečná rychlost 168,7 km/h). Průměrná spotřeba paliva 6,25 l/100 km.