CHEVROLET NOVA, NOVA CUSTOM

Čtyř-pětimístné cestovní automobily s motorem a pohonem zadních kol. Výrobce: General Motors Corp., Chevrolet Motor Division. 30003 Van Dyke, Warren (Michigan). USA

MOTORY: Čtyřdobé řadové nebo vidlicové, kapalinou chlazené, s rozvodem OHV. MOTOR TURBO - THRIFT 250 SIX: řadový šestiválec. Vrtání a zdvih průměr 98,4 x 69,7 mm, zdvihový objem 4093 cm3, stupeň komprese 8,75. Největší výkon 100 k (73,6 kW) při 3600 ot/min (DIN), největší točivý moment 24 kpm (235,4 Nm) při 1600 ot/min. Sedmkrát uložený klikový hřídel. Spádový karburátor Rochester. MOTOR TURBO - FIRE 307 V8: Vidlicový osmiválec /90°. Vrtání a zdvih průměr 98,4 x 82,6 mm, zdvihový objem 5025 cm3, stupeň komprese 8,5. Největší výkon 115 k (84,6 kW) při 3600 ot/min (DIN), největší točivý moment 28 kpm (274,7 Nm) při 2000 ot/min. Pětkrát uložený klikový hřídel. Dvojitý spádový karburátor Rochester. MOTOR TURBO - FIRE 350 - 2 V8 (na přání); Vidlicový osmiválec. Vrtání a zdvih průměr 101,6 x 88,4 mm, zdvihový objem 5733 cm3, stupeň komprese 8,5. Největší výkon 145 k (106,7 kW) při 4000 ot/min (DIN), největší točivý moment 35 kpm (343,3 Nm) při 2400 ot/min. Dvojitý spádový karburátor Rochester. MOTOR TURBO - FIRE 350 - 4 V8 (na přání): Rozměry jako předešlý. Největší výkon 175 k (128,8 kW) při 4000 ot/min, (DIN) největší točivý moment 36 kpm (353,2 Nm) při 2800 ot/min. Čtyřnásobný spádový karburátor Rochester.

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ: a) Jednokotoučová suchá spojka. Třístupňová převodovka s řazením na podlaze; na přání čtyřstupňová převodovka (pouze u mod. s motorem 350-4 V8).b) Samočinná převodovka Powerglide (pouze u mod. s motorem 250 Six).c) Samočinná převodovka Turbo Hydra - Matic (u modelů s motory V8). Na přání závěr diferenciálu.

PODVOZEK: Samonosná konstrukce s pomocným předním rámem. Přední kola nezávisle zavěšena na příčných lichoběžníkových polonápravách s vinutými tlumiči a předním stabilizátorem. Zadní tuhá náprava zavěšena na podélných listových půleliptických pérech s teleskopickými tlumiči. Provozní brzdy kapalinové dvouokruhové, bubnové; na přání přední brzdy kotoučové průměr 279 mm a posilovač brzd. Maticové kuličkové řízení, na přání s posilovačem. Nádrž paliva o objemu 90 l. Pneu E 78 - 14.

KAROSÉRIE: Samonosná ocelová, čtyřdveřová Sedan nebo dvoudveřová Coupé nebo dvoudveřové Coupé Hatchback s nahoru odklopnou zadní stěnou včetně okna a se sklopným opěradlem zadních sedadel. Přední sedadla samostatná nebo vcelku, seřiditelná. Vyztužené dveře. Zesílené nárazníky. Zavazadlový prostor 0,39 m3 (Sedan), 0,41 m3 (Coupé), 0,77 m3 (Coupé Hatchback se sklopným opěradlem). Klimatizace. Radiopřijímač.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozchod 1520/1513 mm, rozvor 2820 mm; vnější rozměry 4935 x 1839 x 1370 mm (délka Nova Custom 4955 mm, výška Coupé 1334 mm); světlá výška 117 mm (zatíž.). Pohotovostní hmotnost 1390 - 1500 kg (podle modelu a karosérie); nosnost 450 kg.

VÝKONY: Největší rachlost 160 km/h (Six); 165 - 180 km/h (307 V8); 175 - 195 km/h (350 - 2 V8); 180 - 200 km/h (350 - 4 V8). Cestovní spotřeba paliva 12 - 17 l/100 km; 15 - 20 l/100 km; 15 - 21 l/100 km; 16 - 21 l/100 km.