FORD CORTINA 1600 GL, 2000 S (1977)

ČTyř až pětimístný cestovní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol.

Výrobce: Ford motor Co. Ltd. Dagenham (Essex). Velká Británie.

MOTOR: Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený čtyřválec s rozvodem OHC. Blok válců i hlava litinové. Pětkrát uložený litinový klikový hřídel. Vačkový hřídel v hlavě poháněn ozubeným řemenem. Tlakové oběžné mazání s plnoprůtokovým čističem oleje. Uzavřená chladící soustava. Alternátor 12 V - 660 W; akumulátor 12 V - 38 A.h. nebo 55 A.h. MOTOR 1600 GL: Vrtání a zdvih 87,7 x 66 mm, zdvihový objem 1593 cm3, stupeň komprese 9,2. Nejv. výkon (DIN) 53 kW (72 k)/5000 1/min, nejv. točivý moment 118 N.m (12 kp.m)/2700 1/min. Spádový karburátor Ford BFD 32. MOTOR 2000 S: Vrtání a zdvih 90,8 x 77 mm, zdvihový objem 1993 cm3, stupeň komprese 9,2. Nejv. výkon (DIN) 72 kW (98 k)/5200 1/min, nejv. točivý moment 151 N.m (15,4 kp.m)/3500 1/min. Dvojitý spádový postupný karburátor Weber 32/36 DGAV.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ: a) Jednokotoučová suchá spojka s talířovou pružinou s kapalinovým ovládáním. Čtyřstupňová převodovka s řadící pákou na podlaze; převodové stupně 3,58 - 2,01 - 1,40 - 1,00 - Z 3,32 (1600 GL); 3,65 - 1,97 - 1,37 - 1,00 - Z 3,66 (2000 S). Hypoidní stálý převod 3,89 : 1 (1600 GL); 3,75 : 1 (2000 S). b) Na přání samočinná převodovka Ford C 3 s hydrodynamickým měničem momentů a třístupňovou planetovou převodovkou; násobnost měniče 2,04, převodné stupně 2,47 - 1,47 - 1,0 - Z 2,11. Stálý převod 3,75 : 1.

PODVOZEK: Bezrámová konstrukce. Přední kola litá nezávisle zavěšená na příčných lichoběžníkových polonápryvách, zadní tuhá náprava zavěšena na dvojici podélných suvných ramenech a dvojici podélných suvných ramen a dvojici šikmých vzpěr; pérování vpředu i vzadu vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči a příčnými ukrutnými stabilizátory; u 2000 S progresívní vinuté pružiny z kónického drátu a hydropneumatické tlumiče. Provozní brzdy kapalinové s posilovačem, dvouokruhové, přední kotoučové, zadní bubnové. Hřebenové řízení s kloubovým hřídelem volantu. Palivová nádrž o objemu 54 l. Na přání litá hliníková kola. Pneu 165 SR - 13 (1600 GL); 185/70 SR-13 (2000 S).

KAROSÉRIE: Samonosná ocelová, dvou nebo čtyřveřová, s přední přítlačnou ploškou. Přední sedadla posuvná, opěradla se seřiditelným sklonem a s opěrkami hlav (u mod. 1600 GL na přání). Zavazadlový prostor 0,32 m3. Vyhřívané zadní okno. Radiopřijímač. Halogenové světlomety; na přání vysokotlaké ostřikovače světlometů. U 2000 S halogenové dálkové a zpětné světlomety; otáčkoměr. Na přání ocelová posuvná střecha.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozchod kol 1445/1425 mm, rozvor náprav 2578 mm; vnější rozměry 4328 x 1680 x 1300 mm (zatíž.). Pohotovostní hmotnost 955 kg (1600 GL); 1050 kg (2000 S). Užitečná hmotnost 465 kg.

VÝKONY: Největší rychlost 150 km/h (1600 GL); 165 km/h (2000 S). Zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,5 s (1200 GL); 10 s (2000 S). Průměrná spotřeba paliva asi 8,5 l/100 km (1600 GL); 10l/100 km (2000 S).

CENA VE VELKÉ BRITÁNII: (vč. daně): 1600 GL: 2548,- Lstg. 2000 S: 2872,- Lstg.